Нефть продолжает дорожать после новостей из Европы и США

Минтранс планирует завершить вторую очередь строительства объезда Симферополя



Общественники требуют от муниципального совета Кишинева не повышать плату за проезд в маршрутках

Как передает «Инфотаг», в обращении организации выражена обеспокоенность намерением муниципальных властей поддержать требование администраторов маршрутных такси о повышении стоимости проезда.

«Мы возмущены тем, что руководство примэрии открыто лоббирует интересы приближенных к нему лиц, так как зачастую владельцами маршрутов являются близкие родственники высокопоставленных чиновников», - отмечают общественники.

Они обращают внимание, что «требование о повышении платы за проезд происходит на фоне обнищания населения города и страны».

«Ни в одном городе общественный транспорт не является прибыльным. Как правило, он является дотационным. Кишинёв не может быть исключением. Основными его пользователями являются категории граждан с низкими доходами: бюджетники, пенсионеры, студенты и школьники. Стремление обеспечить прибыльность городского общественного транспорта за счёт этих категорий - заведомо провальная идея», - считают авторы заявления.

В понедельник на оперативном заседании в примэрии глава управления транспорта и путей сообщения Игорь Гамрецкий сказал, что «с водителями неоднократно проводились переговоры».

«Примэрия поставила им условия, чтобы они соблюдали правила дорожного движения, чтобы в маршрутном такси было не более пяти стоячих пассажиров и соблюдены остальные требования по перевозке пассажиров, только тогда будет рассмотрено предложение об увеличении платы за проезд. Водители требования не выполнили», - сказал чиновник.

Примар Кишинева Дорин Киртоакэ также отметил, что «водителям маршруток неоднократно было сказано, какие требования необходимо выполнить, чтобы была увеличена плата за проезд».

«Кроме того, постепенно обновляется автобусный и троллейбусный парк, а это значит, что число маршрутных такси в любом случае будет сокращаться. О протесте не может быть и речи», - сказал Киртоакэ.

По его словам, после протеста в 2012 г. все увидели, что троллейбусный и автобусный парк справляются с ситуацией, а пассажиры готовы ждать по 5-10 минут на остановках, но переплачивать за проезд в маршрутках не будут.

На последней встрече водителей маршрутных такси с сотрудниками управления транспорта и путей сообщения достигнут компромисс, что на муниципальном совете будет рассмотрено предложение о повышении платы за проезд с трех до четырех леев, но при этом водители выполнят требования выдвинутые ранее примэрией. Водители маршруток неоднократно требовали повышения платы за проезд с 3 до 5 леев, аргументируя это плохим качеством дорог, ростом цен на топливо. В 2012 г. провели акции протеста, но примэрия не согласилась с требованиями водителей. Последний раз плата за проезд повышалась с двух до трех леев в 2009 году. С тех пор цена топлива выросла в два раза, а плата за проезд осталась неизменной.